Ze względu na zwiększoną liczbę pasażerów z powodu rozpoczęcia nowego roku szkolnego – podjęło decyzję o likwidacji wydzielonych stref buforowych w tramwajach - informuje MPK.

– Zaznaczamy, że każdy z naszych motorniczy ma wydzieloną kabinę, która odgradza go od strefy pasażerskiej. Nasi motorniczowie w większości tramwajów mogą wyjść z pojazdu nie przechodzą przez strefę pasażerską – informuje Bartosz Naskręski z MPK Wrocław.

W tramwajach typu PESA, Skoda 16T oraz Skoda 19T motorniczy, wychodząc z pojazdu, będzie prosił pasażerów o przesunięcie się. W Skodach zamknie on również na moment drzwi dające dostęp pasażerom z wnętrza pojazdu do pierwszego wyjścia.

MPK Wrocław podało najnowsze statystyki wykolejeń. W ciągu pierwszych ośmiu miesięcy tego roku było ich aż 60!

Najgorszy pod tym względem był styczeń, kiedy odnotowano takich zdarzeń aż 19. W lutym było ich 10, a od marca do sierpnia 4-6 wykolejeń miesięcznie, co zapewne spowodowane było mniejszym i spokojniejszym ruchem na wrocławskich ulicach w związku z pandemią koronawirusa.W sumie do końca sierpnia tego roku 60 razy tramwaj wyleciał z torów, czyli średnio raz na cztery dni. To zdecydowanie zbyt często jak na miasto, dla którego priorytetem ma być komunikacja miejska.

Lecisz z Wrocławia lub lądujesz u nas? Zapoznaj się z istotnymi informacjami w sprawie niezbędnych formalności oraz kwarantanny, dotyczącymi wybranych krajów.

Od niedzieli, 30 sierpnia, Koleje Dolnośląskie przywróciły pełną siatkę połączeń w regionie. Dodatkowe pociągi wrócą do rozkładu jazdy wraz z powakacyjną korektą, która wchodzi w życie

Po kilku miesiącach etapowego przywracania połączeń zawieszonych w związku z epidemią, Koleje Dolnośląskie uruchamiają wszystkie, które były zaplanowane w Rocznym Rozkładzie Jazdy. Decyzję o powrocie do pełnej siatki wraz z korektą rozkładu jazdy przewoźnik podjął w porozumieniu z Urzędem Marszałkowskim Województwa Dolnośląskiego, który jest organizatorem kolejowego transportu pasażerskiego w regionie.

Od poniedziałku, 31 sierpnia br., na trzech ulicach w centrum miasta rozpocznie się wprowadzanie nowej organizacji ruchu – strefy 30 tempo plus.

Strefy 30 tempo plus (fot. ZDIUM)

Kierowcy poruszający się po centrum Wrocławia będą musieli zdjąć nogę z gazu na trzech ulicach: od 31 sierpnia na Świdnickiej oraz od 4 września na Sądowej i św. Mikołaja. Jak informuje ZDIUM, zmiany te są elementem planowanych udogodnień m.in. dla ruchu pieszego i rowerowego w związku z trwającą pandemią.