Moderusy Beta zastępują najbardziej wysłużone Konstale. Nowe tramwaje są klimatyzowane, częściowo niskopodłogowe i wyposażone we wszystkie systemy, które posiada MPK.
Moderusy Beta zastępują najbardziej wysłużone Konstale. Nowe tramwaje są klimatyzowane, częściowo niskopodłogowe i wyposażone we wszystkie systemy, które posiada MPK.
Zadaniem rzecznika pasażera MPK, który rozpocznie pracę 21 sierpnia, będzie m.in. budowanie relacji z pasażerami i pomaganie im w zawiłych sprawach. Będzie on również dbał o to, aby głos pasażerów oraz ich pomysły były bardziej słyszalne w miejskiej spółce. Informacje o tym, w jaki sposób kontaktować się z rzecznikiem pojawią się na stronie internetowej i profilu MPK Wrocław na Facebooku.
W dokumentacji przetargowej zakres inwestycji obejmuje budowę nowych mostów drogowych o przyjętych pomocniczo nazwach: Most Południowy (Most nad Kanałem Przeciwpowodziowym) i Most Północny (Most nad Kanałem Żeglugowym), wraz z powiązaniem ich z sąsiednimi ulicami, w ciągu drogi wojewódzkiej nr 455 oraz budową i/lub przebudową sieci: gazowej, wodnej, kanalizacji deszczowej, MTTK, elektroenergetycznych wraz z oświetleniem.
Most Południowy będzie liczył 153,51 m długości całkowitej. Z kolei północny będzie o długości całkowitej 75,30 m. Co istotne, nowe mosty Bolesława Chrobrego będą budowane wraz torowiskiem. Linia tramwajowa (a właściwie trasa tramwajowo-autobusowa) ma połączyć pętlę na Sępolnie z nową pętlą, która ma powstać obok osiedla Olimpia Port.
Wydzielony odcinek to 400 metrów w każdą ze stron, od zjazdu do centrum handlowego aż do węzła rozjazdowego z al. Armii Krajowej. Pas dla autobusów będzie przylegał do torowiska (w obu kierunkach), nie obejmuje skrętów.
Na ul. Krakowskiej odnotowywano opóźnienia w kursowaniu autobusów, skumulowane w rejonie węzła z ul. Armii Krajowej. W tym rejonie kursują 2 linie tramwajowe (częstotliwość w szczycie co 6 min.), linia autobusowa 114, która ma zwiększyć częstotliwość kursowania oraz autobusy Siechnickich Linii Autobusowych (2 linie), z których również mogą korzystać mieszkańcy Wrocławia.
Tramwaj linii 16
Zgodnie z wybranym w konsultacjach przez większość mieszkańców i Rad Osiedli wariantem trasy linii tramwajowej kursującej nowym torowiskiem na ulicy Hubskiej, linia tramwajowa 16 pojedzie po trasie:
Tarnogaj – Tarnogajska – Armii Krajowej – Bardzka – Hubska – Pułaskiego – pl. Wróblewskiego – pl. Społeczny – most Grunwaldzki – pl. Grunwaldzki – Rondo Reagana – Skłodowskiej-Curie – most Zwierzyniecki – Wajdy – Wróblewskiego – ZOO
ZOO – Wróblewskiego – Wajdy – most Zwierzyniecki – Skłodowskiej-Curie – Rondo Reagana – pl. Grunwaldzki – most Grunwaldzki – pl. Społeczny - pl. Wróblewskiego – Pułaskiego – Hubska – Bardzka – Armii Krajowej – Tarnogajska – Tarnogaj
Autobus linii 145
Natomiast autobusy linii 145 od Alei Armii Krajowej zostaną skierowane w obu kierunkach przez ulicę Bardzką do pętli Gaj, która zlokalizowana jest
przy ulicy Świeradowskiej w pobliżu skrzyżowania z ulicą Bardzką i będą kursowały w relacji Sępolno – Gaj – Sępolno.
Pasażerowie, którzy zakupili bilet okresowy na linię 145 przed 22 czerwca 2019 roku, będą mogli bez żadnych dopłat podróżować:
Strona 63 z 66