Przystańki wiedeńskie na Traugutta

Rozpoczęła się budowa przystanków wiedeńskich na ul. Traugutta. Inwestycja obejmie budowę dwóch wyniesionych peronów 34 m długości na przystankach tramwajowych o nazwie „pl. Zgody”. Chodniki na wysokości peronów zostaną przebudowane i wyposażone w płytki Stop. W etapie pierwszym będzie wykonywany peron dla kierunku Księże Małe.

Z tego powodu od 3 czerwca obowiązuje zakaz parkowania w zatoce poprzedzającej przystanek. Ponieważ wyniesienie peronu oznacza prace drogowe na jezdni, samochody będą korzystały z wydzielonego torowiska na tym odcinku.

W etapie drugim wybudowany zostanie peron dla kierunku do centrum. Generalnym wykonawcą prac jest z ROTOMAT Sp. z o.o. Koszt wykonania robót – 788 702,60 zł brutto. Termin wykonania inwestycji – do 31.08 br.

Hubska otwarta!

25 maja 2019 roku (sobota) oddano do ruchu przebudowaną ul. Hubską. W związku z tym od 25 maja następują zmiany trasy linii autobusowych 110, 125 i 325, które wracają na swoją stałą trasę przejazdu przez ulicę Hubską.

Komunikacja tramwajowa na przebudowanym odcinku ulicy Hubskiej, zostanie uruchomiona w czerwcu 2019 roku po zakończeniu niezbędnych prac odbiorowych.

Dodatkowo, zostanie wprowadzona zmiana trasy linii autobusowych 122, 206 i 240 w obrębie Dworca Głównego PKP i Dworca Autobusowego.

Autobusy linii 122 jadące z Nowego Dworu, Kuźnik, Gądowa, Popowic i Szczepina, od ulicy Swobodnej będą dojeżdżały bezpośrednio ulicą Suchą do przystanku "Dworzec Autobusowy" z pominięciem ulicy Peronowej, Małachowskiego i Pułaskiego.

Autobusy linii 206 i 240 jadące z Portu Lotniczego lub z Ronda Reagana pojadą przez ulicę Peronową i Borowską do ulicy Suchej (przystanek "Dworzec Autobusowy"). 

Hubską już przejechał trawmaj

Pierwszy tramwaj przejechał nową trasę przez ul. Hubską. 21 maja odbyły się próby techniczne na przebudowywanej ulicy. Wypadły pomyślnie. Wszystko wskazuje na to, że ulica zostanie otwarta dla ruchu kołowego 25 maja. Tramwaje natomiast regularnie zaczną kursować tam w czerwca

Hubska. Kiedy gotowa?

Na 25 maja 2019 roku (sobota) planowane jest oddanie do ruchu przebudowanej ul. Hubskiej. W związku z tym od 25 maja nastąpią zmiany trasy linii autobusowych 110, 125 i 325, które powrócą na swoją stałą trasę przejazdu przez ulicę Hubską.

Komunikacja tramwajowa na przebudowanym odcinku ulicy Hubskiej, zostanie uruchomiona w czerwcu 2019 roku po zakończeniu niezbędnych prac odbiorowych.

Dodatkowo, zostanie wprowadzona zmiana trasy linii autobusowych 122, 206 i 240 w obrębie Dworca Głównego PKP i Dworca Autobusowego.

Autobusy linii 122 jadące z Nowego Dworu, Kuźnik, Gądowa, Popowic i Szczepina, od ulicy Swobodnej będą dojeżdżały bezpośrednio ulicą Suchą do przystanku "Dworzec Autobusowy" z pominięciem ulicy Peronowej, Małachowskiego i Pułaskiego.

Autobusy linii 206 i 240 jadące z Portu Lotniczego lub z Ronda Reagana pojadą przez ulicę Peronową i Borowską do ulicy Suchej (przystanek "Dworzec Autobusowy"). 

Powróci połączenie kolejowe Wrocław-Berlin?

We Wrocławiu odbył się Polsko-Niemiecki Szczyt Kolejowy. Wśród wielu wspólnych deklaracji najbardziej cieszy plan uruchomienia regularnego połączenia z Wrocławia do Berlina, o którym mówił Dietmar Woidke, premier Brandenburgii i koordynator rządu niemieckiego ds. niemiecko-polskiej współpracy.

- Czujemy, że to jest przełom, bo wszyscy zgodnie uznaliśmy, że większa liczba połączeń na tej trasie jest potrzebna. Poświecą się coraz więcej uwagi tej sprawie. Zgodnie z tym co mówił pan Dietmar Woidke istnieje duża szansa na wpisanie do nowego rocznego rozkładu jazdy 2020/2021 regularnego połączenia z Wrocławia do Berlina. A jeśli zakończą się modernizacje na trasie Katowice-Kraków, połączenie mogłoby być przedłużone po naszej stronie aż do Krakowa. Ale czy rzeczywiście to połączenie zostanie reaktywowane, pokaże czas. – mówi Iwona Budych, prezes Stowarzyszenie Polsko-Niemiecka Kolej Pasażerska.

W tej chwili do Berlina z Wrocławia bezpośrednio możemy dojechać tylko pociągiem NightJet (Wieden-Berlin) uruchomionym przez koleje austriackie albo weekendowym „Pociągiem do kultury”, który wystartował kiedy Wrocław był Europejską Stolicą Kultury. Ten drugi według planów ma kursować na pewno do końca 2020 roku. Jedna ciągle na tej trasie brakuje regularnego połączenia uruchomionego przez polskiego przewoźnika we współpracy ze stroną niemiecką. Kiedyś na tej trasie jeździł pociąg Intercity „Wawel”, ale połączenie zostało zawieszone, a „Wawel” teraz jeździ tylko na terenie Polski.

Na razie nie wiadomo, jak będzie wyglądał rozkład jazdy dla tego pociągu, ani ile będą kosztowały bilety. Obecnie w „Pociągu do kultury” za przejazd jednorazowy do Berlina trzeba zapłacić 79 zł. W NightJet bilet na tej trasie kosztuje około 15 euro.

Strona 55 z 56