Rusza przebudowa pętli na Sępolnie. Zmiany w komunikacji

Od soboty, 21 lutego ruszają prace budowlane przy modernizacji pętli autobusowo-tramwajowej na Sępolnie. Na czas przebudowy pętla zostanie wyłączona z ruchu – tramwaje i autobusy pojadą zmienionymi trasami. Pętla będzie rozbudowana i zapewni wygodny dostęp do komunikacji zbiorowej.

Inwestycja obejmuje:

• kompleksową przebudowę układu drogowo-torowego,
• modernizację infrastruktury podziemnej i naziemnej,
• budowę i przebudowę przystanków komunikacji miejskiej,
• nowe miejsca postojowe dla rowerów.

Na pętli funkcjonować będzie łącznie 6 przystanków:

• 1 przystanek dwustronny tramwajowy (dla wysiadających) z funkcją autobusową (dla wsiadających)
• 3 przystanki jednostronne autobusowe
• 2 przystanki jednostronne tramwajowo-autobusowe

Zielone wiaty i nowe nasadzenia. Cztery przystanki będą tzw. „zielonymi przystankami”. Pojawią się:

• zielone dachy z rozchodników
• pnącza – bluszcz pospolity i winobluszcz pięciolistkowy
• rabaty z tojeścią

W rejonie pętli posadzonych zostanie 28 drzew (m.in. klony, sosny czarne i lipy krymskie), a także krzewy i byliny. Wygodniejsze przesiadki i infrastruktura rowerowa.
Powstaną 34 miejsca postojowe dla rowerów, w tym:

• 14 miejsc na stacji Wrocławskiego Roweru Miejskiego
• 20 miejsc na ogólnodostępnym parkingu rowerowym

Przebudowany zostanie również odcinek ul. Mickiewicza – pojawi się nawierzchnia bitumiczna, a chodnik i droga dla rowerów zostaną poprowadzone przez Park Swojczycki, nowe przejście dla pieszych.

• Prace potrwają na pętli do końca 2026 roku i wtedy wrócą na nią tramwaje, niezależnie od dalszej realizacji TAT na Swojczyce.
• Pierwszy tramwaj na Swojczyce pojedzie natomiast zgodnie z harmonogramem - jesienią 2027 roku.
• Koszt inwestycji to blisko 140 mln zł, z czego ponad 80 mln zł stanowi dofinansowanie z Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (FEnIKS)