Remont wiaduktów i przebudowa ważnego skrzyżowania na Brochowie

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu rozpoczyna realizację zadania polegającego na remoncie i przebudowie skrzyżowania ul. Gazowej, Karwińskiej i Mościckiego oraz remoncie i przebudowie wiaduktów drogowych w sąsiedztwie tego skrzyżowania.

Remont wiaduktów i przebudowa ważnego skrzyżowania na Brochowie - przed i po (fot. wroclaw.pl)

Prace będą podzielone na etapy. Przebudowa dwóch wiaduktów na ul. Gazowej to pierwszy etap, który planowo ma się zakończyć do końca sierpnia. We wrześniu ma rozpocząć się kolejny etap – przebudowa skrzyżowania Gazowa-Karwińska-Mościckiego na rondo. Do końca roku potrwa przebudowa wiaduktu w ciągu ul. Karwińskiej.

Cel inwestycji:

Zadanie ma na celu poprawę komunikacji, którą odczują wszyscy użytkownicy dróg: piesi, rowerzyści i kierowcy. Na skrzyżowaniu ul. Gazowej, Karwińskiej i Mościckiego zbiegają się ulice kluczowe dla osiedli Brochów, Tarnogaj i Księże Małe. Stanowią one drogi dojazdowe do mieszkaniowych części tych osiedli, a także ważnych punktów handlowych i usługowych, terenów rekreacyjnych oraz drogi krajowej 94.

W ramach inwestycji skrzyżowanie zostanie przebudowane na rondo, a na ulicach pojawią się drogi dla pieszych i rowerzystów. Takie zmiany organizacji ruchu znacząco poprawią bezpieczeństwo i komfort użytkowników. Nie mniej ważną częścią zadania będzie remont wiaduktów drogowych nad liniami kolejowymi.

Zakres zamówienia:

• wykonanie ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż ul. Karwińskiej i Gazowej;
• przebudowa skrzyżowania ul. Gazowej, Karwińskiej i Mościckiego na rondo;
• budowa chodnika wzdłuż ul. Mościckiego;
• korekty spadków poprzecznych i podłużnych oraz geometrii przebudowywanych dróg;
• wymiana barier drogowych;
• wykonanie ścian oporowych przy projektowanych chodniku i ciągu pieszo-rowerowym;
• wykonanie poboczy;
• wykonanie wpustów deszczowych;
• rozbiórki jezdni, kap chodnikowych, izolacji pomostu, przęseł, górnych fragmentów korpusów przyczółków wiaduktów;
• wykonanie nowych ław podłożyskowych, przęsęł, izolacji, kap chodnikowych, nawierzchni jezdni, barier balustrad na wiaduktach;
• oczyszczenie i uzupełnienie ubytków na korpusach podpór wiaduktów.

Organizacja ruchu w czasie robót drogowych:

Pierwsze zmiany w organizacji ruchu nastąpią już 2 maja. Ulice Ziemniaczana, Koreańska i Boiskowa będą częściowo jednokierunkowe dla ruchu indywidualnego (jeden kierunek ruchu do centrum). Zmiana nie dotyczy autobusów komunikacji zbiorowej:

• ul. Koreańska będzie jednokierunkowa na długości Parku Na Skraju od skrzyżowania z ul. Boiskową do zabudowy mieszkaniowej;
• ul. Ziemniaczana będzie jednokierunkowa od granicy miasta do cmentarza przed pętlą autobusową;
• ul. Boiskowa będzie jednokierunkowa na odcinku od skrzyżowania z ul. Koreańską do zabudowy mieszkaniowej;
• wprowadzone zostaną korekty w sygnalizacjach świetlnych w ciągu ul. Buforowej między skrzyżowaniami z ul. Malinowskiego i Sarnią.

Tydzień później, 9 maja, nastąpi wyłączenie z ruchu wiaduktów w ciągu ul. Gazowej. To oznacza kolejne zmiany organizacji ruchu na osiedlu:

• wyjazd z Brochowa, Bieńkowic i Iwin do centrum będzie możliwy przez ul. Karwińską i Konduktorską;
• na skrzyżowaniu Konduktorska-Buforowa dwa pasy umożliwią skręt w prawo w kierunku centrum, a skręt w lewo nie będzie na tym skrzyżowaniu możliwy. Kierowcy, którzy będą chcieli jechać z Brochowa w kierunku Jagodna i wyjazdu z miasta, będą mogli wygodnie zawrócić na rondzie na ul. Buforowej;
• na skrzyżowaniu Karwińska-Opolska-Krakowska dwa pasy będą służyły do skrętu w lewo w kierunku centrum: na ul. Karwińskiej pas obsługujący obecnie skręt w prawo w kierunku wyjazdu z miasta ma służyć w czasie remontu do skrętu w prawo, jazdy na wprost (do Dawnej Pralni) i do skrętu w lewo w kierunku centrum, a lewy pas (który dziś służy do jazdy na wprost i skrętu w lewo) – tylko do jazdy w lewo;
• na ul. Krakowskiej w kierunku Księża przed skrzyżowaniem z ul. Karwińską ruch będzie odbywał się jednym pasem obsługującym wszystkie relacje; dla kierunku do centrum od ul. Opolskiej zostanie utrzymana obecna struktura kierunkowa na istniejących dwóch pasach ruchu.

„Zachęcamy, by kierowcy jadący od centrum w kierunku Brochowa wybierali ul. Buforową. Kierowcy jadący do Zacharzyc i Iwin mogą korzystać z Wschodniej Obwodnicy Wrocławia od al. Armii Krajowej, przez Bardzką i Buforową. Eliminacja przejazdu tranzytowego przez Brochów wynika z prognozy ruchu, w której w godzinach szczytu popołudniowego przejazd byłby bardzo utrudniony. Do Brochowa od strony centrum dojazd będzie możliwy jedynie jednym pasem ruchu zarówno od ulicy Krakowskiej, jak i Buforowej” – tłumaczy zastępca dyrektora Wydziału Inżynierii Miejskiej Urzędu Miejskiego Wrocławia Andrzej Brzoza.

Dojazd do ogrodów działkowych oraz przejście piesze i rowerowe pozostaną zapewnione przez ul. Gazową. Do ROD-ów będzie można dojechać w ramach placu budowy, w zależności od postępu prac, od Gazowej lub od Karwińskiej.

Zmiany w organizacji ruchu to też zmiany w komunikacji zbiorowej. W związku z pierwszym etapem remontu od 9 maja do 30 sierpnia 2026 r. planowane są następujące zmiany w trasach autobusów:

• w pierwszym etapie prac nie ulegnie zmianie trasa linii 114;
• linia 100 pojedzie objazdem przez ul. Krakowską, Armii Krajowej, Tarnogajską, Gazową aż do Morwowej;
• linie 124 i 125 będą nadal obsługiwać Tarnogaj i pojadą objazdem przez Krakowską, Armii Krajowej i Tarnogajską;
• zmiany w organizacji ruchu nie wpłyną na funkcjonowanie kursów szkolnych linii 133 przejeżdżających przez ul. Koreańską (jeden kierunek obejmie tylko ruch indywidualny); w obie strony przewiezie pasażerów także nocna linia 245;
• zmiany w kursowaniu obejmą też gminne linie 860 i 870 organizowane przez Siechnice (aktualne rozkłady jazdy będą dostępne na stronie gminy Siechnice).

Kolejne etapy remontu

Przebudowa wiaduktów na ul. Gazowej to pierwszy etap remontu, który planowo ma się zakończyć do końca sierpnia. We wrześniu ma rozpocząć się kolejny etap – przebudowa skrzyżowania Gazowa–Karwińska–Mościckiego na rondo. Do końca roku – przebudowa wiaduktu w ciągu ul. Karwińskiej. Wszystkie prace mają się zakończyć pod koniec roku. Koszt inwestycji: prawie 15 mln zł.

Wykonawca: Himmel i Papesch Opole Sp. z o.o., ul. Jagiełły 39, 45-920 Opole

Koszt inwestycji: 14 880 459,56 zł

Termin realizacji: Przełom 2026/2027 r.

Źródło: ZDiUM